“纳米浮漂”并非纳米材料,而是PMI及其衍生物泡沫。
在当今快速发展的航空工业领域,对飞行器性能的要求日益提高,其中,桨叶作为飞机发动机的核心部件之一,其设计与材料选择直接关系到飞行器的效率
是一款适用于吸波需求的型号
是一款适用于阻燃需求的型号
可用于BMI 树脂的无压后固化工艺,后固化温度高达 210 °C (410 °F)
适用于中温固化的环氧树脂体系
适用于高温固化的环氧树脂体系
是聚甲基丙烯酰亚胺预发泡颗粒
具有改善的断裂延伸率,可以取代蜂窝,用于有损伤容限要求的结构。