从碳纤维到轧制,复合材料飞机机轮的新途径
- JEC
- 2026-04-02
杜奎因的100%复合材料飞机前轮由赛峰主导的项目开发。这对航空航天领域来说既是象征性的也是技术上的里程碑。除了承诺减轻30%重量外,这款TRL 3演示器
杜奎因的100%复合材料飞机前轮由赛峰主导的项目开发。这对航空航天领域来说既是象征性的也是技术上的里程碑。除了承诺减轻30%重量外,这款TRL 3演示器
航空航天公司Horizon Aircraft宣布与复合材料制造公司RAMPF建立合作关系。后者将制造Horizon Aircraft即将推出的混合电动垂直起降(VTOL)飞机Cavorite X7的机身。
100% 电动斯柯达 Enyaq RS Race 2025 概念车采用 Bcomp 的 ampliTex 和 powerRibs 技术。与碳纤维同类产品相比,该车辆重量减轻了 316 公斤,二氧化碳排放量减少了 8
布里斯托尔大学的全资子公司国家综合中心 (NCC) 呼吁提高全国意识。据该组织称,英国国防的未来将取决于主权获得陶瓷基复合材料 (CMC)。
航空航天工程师在重量和可制造性之间不断权衡。借助 Collier Aerospace 的 HyperX® 和 HyperXpert®,他们可以优化更轻、更具成本效益的复合材料结构,同时满足
Mel Composites 宣布与西班牙公共汽车和客车制造商 Carrocerías Ayats 在轻质复合窗框方面进行持续合作,以支持欧盟车辆减重目标。
法国初创公司 Eel Energy 已求助于芬兰拉挤和拉伸缠绕复合材料制造商 Exel Composites,以加固其流体动力发电机的起伏膜。该膜的灵感来自鱼尾巴的运动以产生