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这两家公司展示了最初为体育用品行业开发的先进复合材料技术和可扩展制造工艺的优势。轻质复合窗框盖的联合开发展示了 Mel 的工艺创新如何成功地转移到运输行业，以满足新的监管和性能目标。

作为 Ayats 根据不断发展的欧盟法规减轻车辆重量的承诺的一部分，在 Mel Composites 的支持下开发的新型泡沫夹层复合窗框盖比传统的泡沫弹性体替代品轻 80%。重量的显著减轻直接有助于提高载客量和整体效率。

Carrocerías Ayats 总部位于 Arbúcies（赫罗纳），是设计和制造双层巴士和长途客车的长期领导者，在 20 多个国家/地区开展业务。Ayats 拥有创新历史，包括成为第一家获得双层车辆 r.66 倾斜测试认证的欧洲制造商，不断突破车辆设计和性能的界限。

虽然传统上专注于钢和铝结构，但 Ayats 在最近收购巴塞罗那的碳板球拍制造商 Karbon Design 时看到了独特的机会。Mel Composites 十多年来一直支持 Karbon Design，开发了高效的制造技术，这些技术随着这项运动的普及而扩展。事实证明，在为汽车规模应用调整流程时，这一基础非常宝贵。

该项目首先分析了 8 个窗框覆盖组件，其中 2 个被选中用于复合材料开发。Mel 设计了定制工具，包括铝和工具板模具，并创新地将 2 个不同的部分组合到一个模具中，以提高制造效率。初始部件采用树脂灌注生产，带有实心层压板和 1 毫米 Rohacell Rohacryl 芯夹层结构（芯材在 MEL Composites 内部切片），从而使泡沫夹层复合材料窗框盖减轻了 80%。随着产量的增长，预计生产将过渡到轻型 RTM 和冲压成型方法。

在整个合作过程中，Mel Composites 提供了关键的技术投入，建议改进零件设计、模具表面质量和制造工作流程，指导 Ayats 朝着更加自动化、成本效益和可扩展的生产流程迈进。
“该项目证明了如何适应其他行业（如体育用品）的成熟复合材料技术，以应对汽车行业的独特挑战，”Mel Composites 首席执行官 Eduardo Galofre 说。“很高兴与 Carrocerías Ayats 合作开发轻质、低风险且适合未来自动化生产的部件。我们很高兴能够在他们的下一代汽车中进一步合作和扩大复合材料集成。

封面图片： Carrocerías Ayats bus