行业新闻

Hyvia 首席执行官 David Holderbach 表示：
“Hyvia 行动迅速。在成立不到六个月后，我们推出了三款氢轻型商用车：一辆面包车、一辆底盘驾驶室和一辆城市公交车。满足不同用途，适用于专业车队或地区。我们还展示了我们的加氢站，为氢基础设施仍在开发中的客户提供加氢选择。Hyvia 致力于提供具体的解决方案，以应对绿色氢移动和交通脱碳的挑战。”

雷诺 Master Chassis Cab H2-TECH

• 续航里程约为 250 公里，可为专业人士提供更多用途，以扩展高负载和密集使用的自主性。
• 为转换量身定制。19 立方米的厢式货车是第一款便于大型货物运输和有效载荷达 1 000 公斤的包裹的货车。
• Master Chassis Cab H2-TECH 配备了一个 30kW 的燃料电池、一个 33kWh 的电池和装有 3kg 氢气的罐（2 个 1.5kg 的罐），压力为 700 巴。
• 该车展示了车载氢气技术，增强了燃料电池的运行和氢气流动。

雷诺 Master City Bus H2-TECH

• Master City Bus H2-TECH 的续航里程约为 300 公里，最多可搭载 15 位乘客（9 位坐、6 位站位），并且包含轮椅无障碍交通。
• 它满足企业、市政当局和当地公共服务的需求。
• Master City Bus H2-TECH 配备了一个 30kW 的燃料电池、一个 33kWh 的电池和一个装有 4.5kg 氢气的罐，压力为 350 巴。

简而言之：完整的 Hyvia 生态系统将于 2022 年推出

2022年，海威盛将部署其完整的生态系统：

• Renault Master Van H2-TECH：用于运输货物和包裹的大型厢式货车，载货量12立方米，续航里程可达500公里。
• 雷诺 Master Chassis-Cab H2-TECH：适用于各种改装，包括 19 立方米的厢式货车，续航里程为 250 公里。
• 雷诺Master City Bus H2-TECH：一款城市小巴，最多可搭载15名乘客，续航里程约300公里。
• HYVIA 的加氢站：加注时间短（5 分钟），就像加热一样简单，以最大限度地提高车辆可用性。
• 法国制造：
  • Renault Master在法国巴蒂利工厂生产。
  • 电氢一体化由雷诺集团在 Gretz-Armainvilliers 的子公司 PVI 实现。
  • 电动马达在 Cleon 工厂生产。
  • 燃料电池组装和加氢站将在弗林斯工厂开始。
  • 还有更多。